算起来，我成为一名航空人已经有33年了。从19岁进入贵州安吉航空精细铸造公司，我一直在铸造作业一线为祖国航空工业斗争。
如果把航空工业比作现代制造业的皇冠，那么航空器上的每一个部件就恰似一颗珍珠，不论是精细度仍是可靠性都比一般机械工业的要求更高。咱们班组打交道最多的是钛合金，这种金属资料在熔融状态下很活泼，加工中很简单呈现误差。由所以在全密闭的真空里熔炼，资料的熔化速度和金属液的过热度一定要经过调查进行掌控。为了准确操控炉内温度，我练就一双“火眼金睛”，把握了“察颜观色”的身手，能经过金属液态色彩的改变来操控电弧长短、准确调整熔化速度和过热度，保证了金属液契合浇铸要求。
航空部件的铸造不只科技含量高，并且类型更新很快。在圆满完成生产任务的过程中，我和搭档们不断打破自我，练就了一双双“巧手”，个个都具有了发明新工艺、了解新资料、把握新设备的技术。
曾经，铸钛大炉坩埚简单损坏，需求每月替换一次，公司每年需求投入不少资金购买新坩埚。我和设备专家一同废寝忘食地攻关，总算编制出了一套新的铸钛炉熔炼操作法，提高了坩埚使用率，每年可节省坩埚费用50万元左右。
公司专门成立了“陈小林劳模立异作业室”，这让我感觉身上的担子更重了。平常，许多搭档都会来作业室找我沟通生产中遇到的难题，我也是一边帮咱们想办法，一边堆集更高效的作业方法。我很喜欢爱研究技术的年轻人，恨不得把经历都一股脑地传授给他们。经过师徒结对，我带出了优异学徒8人，其间两人已成为铸钛炉的主操手。
学徒们总是赞赏我专业功底深沉、操作方法熟练、解决方案精巧，但我心里很清楚，从一个懵懂青年变成一个具有较高技术水平的“行家里手”，除了自己肯吃苦外，更重要的是我幸运地遇到了许多技艺高超、品德高尚的师父。咱们航空人代代传承“航空报国、航空强国”的初心和任务，据守勇于立异、刻苦研究、精雕细镂的作业原则。我有职责把耐性、专心、坚持的“工匠精力”传承下去。
33年的尽力和奋斗得到了许多认可。我荣获首届“安顺杰出人才奖”，还获得了贵州省国防工会“立异能手”奖。作为“陈小林劳模立异作业室”“铸造工技术大师作业室”带头人，我带领小组成员申请专利10项，其间发明专利4项，两次荣获“重点项目进步奖”。我将自始自终，挥洒汗水，奉献才智，以工匠精力熔铸航空强国的任务。
